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　　“五一”臨近，五一假日期間火車票也已開售，今年決辦有出行計劃的火車旅客又開始了新一輪搶票。近日有不少網友反映，票仍今年“五一”期間不少火車票仍然比較難買，然難甚至出現一些車次開售即“秒光”的什解情況。

　　為什(shen)么(me)(me)火車票這(zhe)么(me)(me)難買(mai)？有什(shen)么(me)(me)解決辦(ban)法嗎？

　　火(huo)車(che)票難(nan)(nan)買(mai)，五一核心還是今年(nian)決辦供需(xu)矛盾。鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)客運(yun)量(liang)有(you)明(ming)顯(xian)的(de)火(huo)車(che)周(zhou)期(qi)性、集中性特征。票仍(reng)在春運(yun)和各(ge)種節假日期(qi)間(jian)，然難(nan)(nan)火(huo)車(che)票的(de)什解(jie)需(xu)求(qiu)量(liang)會比平時多(duo)出數倍，熱(re)門線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)比冷(leng)門線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)五一需(xu)求(qiu)也要高(gao)(gao)出許多(duo)。近(jin)些年(nian)，今年(nian)決辦我國鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建設(she)(she)尤其是火(huo)車(che)高(gao)(gao)鐵建設(she)(she)取(qu)得巨大(da)成就(jiu)，線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網絡、運(yun)行(xing)速(su)度(du)、服務質量(liang)等(deng)方面(mian)都(dou)有(you)了明(ming)顯(xian)進步，鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)力大(da)幅提(ti)升，買(mai)票難(nan)(nan)問題(ti)得到(dao)有(you)效緩解(jie)，群(qun)眾日常(chang)出行(xing)要求(qiu)基本能夠得到(dao)滿(man)足。但(dan)是，面(mian)對高(gao)(gao)峰(feng)時段暴漲(zhang)的(de)運(yun)輸需(xu)求(qiu)，仍(reng)無法全部滿(man)足。

　　在繼續加大鐵路投入(ru)力度、提(ti)升運(yun)力的同時，也要清楚認識到，鐵路建(jian)設要科學合理，不能(neng)按照滿足最(zui)高(gao)峰需求的標(biao)準來(lai)建(jian)設。這是因為，過(guo)大投入(ru)一方面(mian)會(hui)帶(dai)(dai)來(lai)巨額(e)投入(ru)和較長工(gong)期，對(dui)資金、土地等資源帶(dai)(dai)來(lai)較大壓(ya)力；另一方面(mian)，平時運(yun)量(liang)需求正常時，過(guo)剩運(yun)力會(hui)造成大量(liang)閑置(zhi)，帶(dai)(dai)來(lai)浪費。

　　隨著(zhu)經濟持續(xu)恢復，消費復蘇態勢明顯(xian)，群眾的出行(xing)需求和(he)(he)熱情得到極大釋放。國鐵集團客運部(bu)負責(ze)人表示，“五一”假期旅(lv)(lv)客出行(xing)高度集中(zhong)，運力(li)和(he)(he)需求的矛(mao)盾十分突出，造(zao)成(cheng)局部(bu)地區(qu)和(he)(he)時段(duan)車票(piao)緊張。尤其在部(bu)分熱門方向的線路上(shang)，一些始發終(zhong)到時間(jian)更為適宜、全(quan)程旅(lv)(lv)行(xing)時間(jian)更短(duan)的列車，成(cheng)為許(xu)多(duo)旅(lv)(lv)客的首(shou)選出行(xing)方案。

　　當前，鐵路車次查詢、預(yu)售(shou)期等信息十分透明，12306網絡購票(piao)(piao)、手機APP購票(piao)(piao)等各(ge)種購票(piao)(piao)方(fang)(fang)式也很便捷。當這些(xie)熱門方(fang)(fang)向車票(piao)(piao)起售(shou)時，廣(guang)大(da)旅(lv)客會(hui)第一時間通過(guo)各(ge)種方(fang)(fang)式“搶票(piao)(piao)”，就有(you)可能會(hui)出現(xian)車票(piao)(piao)“秒(miao)光”現(xian)象。

　　該負(fu)責人介紹，為了更多旅(lv)客(ke)順利(li)買票(piao)出(chu)行，全(quan)國鐵路(lu)“五(wu)一”期間(jian)實行高峰運(yun)行圖，挖掘(jue)運(yun)輸潛(qian)力(li)，充(chong)分(fen)運(yun)用(yong)線(xian)路(lu)、車(che)(che)(che)站(zhan)、動車(che)(che)(che)組(zu)、普(pu)速車(che)(che)(che)輛等(deng)(deng)運(yun)力(li)資源，在基(ji)本運(yun)行圖每日安排開行旅(lv)客(ke)列車(che)(che)(che)11000列左右的(de)基(ji)礎上，采(cai)取增(zeng)開臨(lin)時旅(lv)客(ke)列車(che)(che)(che)、動車(che)(che)(che)組(zu)重聯運(yun)行、普(pu)速旅(lv)客(ke)列車(che)(che)(che)加(jia)掛車(che)(che)(che)廂等(deng)(deng)方式，最大限度(du)增(zeng)加(jia)旅(lv)客(ke)座(zuo)席(xi)。

　　同(tong)時(shi)，鐵路12306將根據(ju)客(ke)流(liu)趨勢，每(mei)日動態(tai)調整票(piao)(piao)額分配策(ce)略，兼顧長途(tu)和(he)短途(tu)旅客(ke)出行(xing)需求，及時(shi)將票(piao)(piao)額投放至客(ke)流(liu)需求較大的(de)車站，最大限度保障旅客(ke)出行(xing)需求。為(wei)應對售票(piao)(piao)高峰，鐵路12306系(xi)(xi)統也提前(qian)做好各項技(ji)術(shu)準備(bei)工(gong)作(zuo)，能夠滿足(zu)超大訪問(wen)量需求，保障售票(piao)(piao)系(xi)(xi)統安全穩定運(yun)行(xing)。

　　對于(yu)旅客來說，可以根據(ju)不同(tong)時段(duan)(duan)、不同(tong)方(fang)向余票(piao)(piao)(piao)情況(kuang)，選擇(ze)(ze)錯峰(feng)出行，也可選擇(ze)(ze)候補(bu)購票(piao)(piao)(piao)、中轉(zhuan)換乘等方(fang)式購票(piao)(piao)(piao)，增加購票(piao)(piao)(piao)成功率。鐵(tie)路部門將根據(ju)鐵(tie)路12306預售票(piao)(piao)(piao)和(he)候補(bu)購票(piao)(piao)(piao)數據(ju)，動態優化調整(zheng)列車開行方(fang)案，及時在熱門線路、方(fang)向和(he)時段(duan)(duan)增開旅客列車。

　　因為(wei)火車票(piao)(piao)(piao)供不應求，一些第(di)(di)三方(fang)(fang)平臺推出了付費搶(qiang)票(piao)(piao)(piao)服(fu)務(wu)(wu)，售(shou)賣“加速(su)包”等產品(pin)，聲稱可以優先購票(piao)(piao)(piao)。對此(ci)，該負責人提醒(xing)，鐵路12306網(wang)站(含手機(ji)客戶端)是中國(guo)鐵路唯(wei)一官(guan)方(fang)(fang)火車票(piao)(piao)(piao)網(wang)絡售(shou)票(piao)(piao)(piao)平臺，從未(wei)授權任(ren)何第(di)(di)三方(fang)(fang)平臺發售(shou)火車票(piao)(piao)(piao)。旅(lv)客通過(guo)第(di)(di)三方(fang)(fang)平臺購票(piao)(piao)(piao)，不僅(jin)會遭(zao)遇附加費、捆綁銷售(shou)服(fu)務(wu)(wu)等陷阱(jing)，還(huan)面(mian)臨個人隱私信息泄(xie)露(lu)風(feng)險。廣大旅(lv)客應通過(guo)鐵路官(guan)方(fang)(fang)渠道(dao)購票(piao)(piao)(piao)，避免遭(zao)受不必(bi)要(yao)的損失。